2.其次就是驅(qū)動傳感器運動的部件滾珠絲杠，因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗的zui大變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短，所用絲桿為德國優(yōu)勵聶夫高精度無間隙滾珠絲桿，表面淬火硬度為HRC58-62，使用壽命可達幾十年。并且保證精度不變。

3.再次就是拉力試驗機的傳動系統(tǒng)，目前市場上的拉力機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。拉力機傳動系統(tǒng)采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，燥聲低，不用維護使用壽命長。

4.再次就是拉力試驗機的動力源(電機)也叫馬達，目前市場上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準確，一般調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準確，拉力機所用的電機有日本松下全數(shù)字交流伺服電機，控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，可達0.001-1000MM/MIN，控制定位準確，反應(yīng)快，0.01秒可加到滿速度，該電機能保證滿量程速度控制準確，且使用壽命長，可達幾十年，且不用維護。

5.zui后就是拉力機的測控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，目前市場上大部分拉力機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話。那么測量也不會準。測控系統(tǒng)采用世界的32位ARM技術(shù)研制的控制器HytestV6.0,此控制器是基于32位ARM平臺，并運行研制的時時多任務(wù)操作系統(tǒng)，是程序運行更加平穩(wěn)，系統(tǒng)更加穩(wěn)定。采樣速率可達每秒200次，在加上24位的高精度低燥聲高速AD轉(zhuǎn)換器，使整個測控系統(tǒng)更加高精度，高穩(wěn)定性的控制整個試驗過程，上位機的軟件為公司歷時5年研制的全數(shù)字三畢環(huán)控制軟件，有兩種控制方式1.PID控制調(diào)節(jié)方式2.模湖控制調(diào)節(jié)方式。使整個試驗過程可達到恒力值控控制，恒位移控制，恒變形控制，低頻疲勞控制，和程序任意控制。
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